Der Moment, in dem ein unbekanntes Licht auf dem Armaturenbrett aufleuchtet, kann einen Schrecken auslösen. Vor allem, wenn es um das spezielle Symbol geht, das mit der Motorkühlung zu tun hat.
Viele Menschen wissen nicht sofort, was es bedeutet, aber dieses Licht zu ignorieren, kann katastrophale Folgen haben. Es zeigt an, dass der Motor überhitzt ist und sich nicht mehr richtig kühlen kann.
Dann fahren Sie keinen Meter weiter als nötig, denn der Schaden kann innerhalb von Minuten Tausende von Euro kosten.
Ein überhitzter Motor kann durch einen defekten Thermostat, einen undichten Kühlmittelbehälter oder sogar eine defekte Wasserpumpe verursacht werden.
Was auch immer die Ursache ist, wenn diese Warnleuchte aufleuchtet, ist es wichtig, so schnell wie möglich sicher zum Stehen zu kommen. Fahren Sie also nicht weiter zur nächsten Tankstelle, sondern parken Sie das Auto sofort, sobald es sicher ist. Darauf zu warten, dass das Auto von selbst abkühlt, und dann weiterzufahren, ist absolut keine Option.
Viele Autofahrer kennen den Trick noch nicht, aber er kann einen Unterschied machen: Drehen Sie das Gebläse und die Heizung des Autos auf Maximum.
Ja, auch mitten im Sommer. Dadurch wird die Wärme des Motors über den Innenraum abgeführt, wodurch das Kühlsystem vorübergehend entlastet wird.
Das macht es nur ein wenig sicherer, bis Sie an einem sicheren Ort anhalten können. Es ist keine Lösung, aber es verschafft vorübergehend ein wenig Linderung.
Sobald Sie zum Stillstand kommen, warten Sie mindestens eine Viertelstunde, bevor Sie die Motorhaube öffnen. Der Druck im Kühlsystem ist oft hoch, und schon das Verdrehen des Deckels des Kühlmittelbehälters kann zu Verbrennungen durch heißen Dampf führen.
Lassen Sie den Motor abkühlen, überprüfen Sie dann sorgfältig den Kühlmittelstand und prüfen Sie, ob Undichtigkeiten sichtbar sind. Rufen Sie im Zweifelsfall immer die Pannenhilfe oder Ihre Werkstatt an.
Was viele nicht wissen: Moderne Autos geben oft Warnsignale ab, bevor der Motor wirklich überhitzt. Denken Sie an die Erhöhung der Temperaturanzeigen oder eine subtile Leistungsreduzierung.
